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第11年 |    
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广州旋挖油缸***维修高***的选择

发布时间:2020-04-23 04:14:00        作者:京龙油缸






广州金龙油缸有限公司是集挖掘机***油缸和重型装备用非标准油缸系列产品的研发、生产和销售为一体的制造企业。公司位临广州市天河区东圃镇珠村,配备全进口自动化加工设备,具有水平的油缸制造、测试设备,拥有一支***从事油缸开发、设计、制造、管理、服务的团队,能综合每一家主机厂对产品的需求,提出密封和强度等设计方案,更好地保证产品的可靠性和适用性.我们的油缸应用于导轨式升降机、剪叉式升降平台、液压登车桥、登高作业车等产品。..

1.检查控制油缸换向阀的先导压力是否正常。先导压力偏低的原因一般有:

①先导阀弹簧折断,应更新弹簧。

②阀芯粘结或卡结,应研磨阀芯或清除异物。

③油口堵塞,应清除异物。

2.若先导控制油压正常,则应再检查多路换向阀阀杆与阀孔间隙是否符合要求。若多路换向阀阀杆与阀孔配合间隙过大,内泄漏量大,部分油从间隙处流回油箱,流向油缸的量减少,且有一定的压力损失,应单独修理阀杆和阀体。

3.若阀杆与阀孔配合间隙符合要求,可在油缸进油口处测量压力值。若油缸到极限位置,二次溢流阀溢流压力值很低,可将二次溢流阀溢流值调高。若二次溢流阀溢流压力值不能调到额定值,则应修理或更换二次溢流阀。若二次溢流阀压力值调到规定值,油缸进油口压力仍很低,则可能是多路换向阀阀体内高压腔与低压腔串油所致,应该换随坏的阀体。1,平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面,防止磕碰和划伤对密封件的损伤,现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板,虽然有,但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。若油缸进油口压力达到溢流阀溢流压力规定值,油缸移动速度仍较慢,则故障坑能发生在油缸内部。


广州金龙油缸有限公司***从事液压件的加工定做,批发零售,产品涉及液压油

缸等液压设备的大小型号油缸的加工定做研发公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势,自主研发、生产各种油缸,主营工程机械的油缸及维修各种油缸总成及元件。产品***海外,是一个具有良好发展前景和较强综合实力的企业。

常用清水施工工艺

钻孔机的旋挖钻进成孔工艺:旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土,并直接将其装入钻头内,然后再由钻孔机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土,这样循环往复,不断地取土卸土,直至钻至设计深度。对粘结性好的岩土层,可采用干式或清水钻进工艺,无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层,或有地下水分布,孔壁不稳定,必须采用静态泥浆护壁钻进工艺,向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。分别测出活塞杆伸、缩两个行程的运动速度,每个运动速度测三次,取平均值。以下仅对旋挖干取土成孔法施工工艺进行探讨。

1、清水施工工艺的成孔工艺流程

在成孔过程中不需泥浆护壁,而是钻头在慢速旋挖过程中自造的泥浆对孔壁起到一定稳定作用,在旋挖钻进过程中,钻头往返于孔底与地表之间,所形成的孔壁比较粗糙。旋挖钻孔灌注桩的桩土之间的咬合作用较强,能较好地反映出商品混凝土桩体与黄土及粉质粘土之间的相互作用效应。工艺流程见图1。2性能分析1)将测得的实际运动速度时间值换算为额定转速下的运动速度时间值。

2、场地布置原则

根据设计要求合理布置施工场地,先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。在进行场地整平后,组织有资格的测量放样人员,将所有桩位放出,钉好十字保护桩,做好测量复核,并记录放样数据备案;规划行车路线时,使便道与钻孔位置保持一定的距离;以免影响孔壁稳定;施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下时,将场地平整夯实,清除杂物;场地位于浅水时,采用筑岛后在顶面安装钻孔机,筑岛顶面高出施工水位1.0m左右;钻孔机底盘不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷;钻孔机的安放位置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。因此当主阀杆全行程时,此时反馈反馈压力低,阀芯的位置也不会在大弹簧的弹力下退回,排量小。

3、桩位放样

桩位放样,按“从整体到局部的原则”进行桩基的位置放样,进行钻孔的标高放样时,应及时对放样的标高进行复核。采用全站仪准确放样各桩点的位置,使其误差在规范要求内。

地质情况记录

地质情况记录按相应的地质的相关的表记录;旋挖钻孔机钻进施工时及时填写《钻孔记录表》,主要填写内容为:工作项目,钻进深度,钻进速度,及孔底标高;《钻孔记录表》由专人负责填写,交接班时应有交接记录;根据旋挖钻孔机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录,绘制孔桩地质剖面图,每处孔桩必须备有土层地质样品盒,在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间;旋挖钻孔机孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认,由设计单位确定是否进行变更设计;钻孔时要及时清运孔口出渣,避免妨碍钻孔施工、污染环境;钻孔达到预定钻孔深度后,提起钻杆,用测量孔深及虚土厚度(虚土厚度等于钻深与孔深的差值)。导轨式升降机油缸为单作用液压缸,安装方式一般为单耳式,也可双耳式我们原为做更合理更***的产品而努力。

9、成孔检查

成孔达到设计标高后,对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查,不合格时采取措施处理。成孔检查方法根据孔径的情况来定,当钻孔为干孔时,可用重锤将孔内的虚土夯实,采用直接用测绳及测孔器测,若孔内存在地下水,可采用泵吸反循环抽浆的方法清孔,则采用水下灌注商品混凝土施工的方法进行钻孔的测孔工作,清孔时合理控制泥浆的粘度与含砂率;经质量检查合格的桩孔,及时灌注商品混凝土。起初我们按照惯例使用打毛涂胶方法进行修复,但是修复后仅使用3天,填充胶便脱落,变幅缸随即出现漏油现象。

10、清孔

清孔是孔桩施工,保证成桩质量的重要一环,通过清孔确保桩孔的质量指标、孔底沉渣厚度、循环液中含钻渣量和孔壁泥垢等符合桩孔质量要求,采用正循环回转钻进技术的清孔方法为:桩孔终孔后,将钻具提高20~50cm,采用大泵量泵入性能指标符合要求的新泥浆,并维持正循环30min以上,直到清除孔底沉渣且使孔壁泥质、泥浆含砂量小于4%为止。工程桩孔因有较厚的松散易坍土层,清孔后不能立即终孔,而在孔内下入钢筋笼,安装好灌浆导管后施行二次清孔作业,以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求,保证砼成柱质量。回转半径内存放钻斗回转过快撞击时,瞬间巨大的径向冲击力凝聚在桅杆油缸,由于油缸所承受的径向力较弱,此时可能损伤桅杆油缸(活塞杆顶端销轴处被撕开)。


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