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发布时间:2021-11-09 15:56:00 作者:京龙油缸





故障现象:
大臂油缸缸筒开裂漏油
问题分析:
1、缸筒质量问题
2、多路阀大臂过载溢流阀异常
3、主安全阀压力设置过高或失灵
检查办法:
1、目测缸筒发现异常。
2、检查多路阀过载溢流阀压力正常
3、检查液压系统主安全阀为350公斤左右符合标准。
诊断结果:
怀疑是部品品质不良,进行三包索赔。
广州金龙油缸有限公司***从事液压件的加工定做,批发零售,产品涉及液压油
缸等液压设备的大小型号油缸的加工定做研发公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势,自主研发、生产各种油缸,主营工程机械的油缸及维修各种油缸总成及元件。产品海外,是一个具有良好发展前景和较强综合实力的企业。
5招
空载冒黑烟:空载起大臂主压力一般110—120Kg左右,如果压力过高,应考虑回油阻力过大。
原因:
1、分配器阀杆装错 。
2、回油背压过高,检查回油单向阀是否卡、回油滤芯是否堵等。
6招
关于憋车:
1、如果发动机在吃负荷时黑烟大、并且发动机掉转速严重,可能液压泵吸收功率大于发动机功率,如果把排量降一点憋车现象会好转,是液压问题。
2、发动机功率不足,检查油路、空气滤芯、增压压力、供油提前角等。
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7招
手柄沉重:
1、先导压力低,进油滤网堵塞。
2、手柄回油管到油箱之间不畅,造成回油阻力过大。
8招
换液压油三后全车无动作:
原因:更换的油与原来的油起反应,7根阀杆上死,先导锁电磁阀等卡死。
处理:拆解分配器,电磁阀等用牙刷***清洗阀杆、芯等。
9招
在分解泵、马达齿轮时,要在拆下前在和个齿轮间的啮合处、轴与齿轮内齿的啮合处打上记号,保证装配时按啮合印痕装配,防止新的啮合噪声产生。
第20招
小挖的泵斜盘与滑板接触面如果不平,可以上车床,用刀铣到全吃,然后用泵胆研磨成光面后,用加厚滑板安装,否则,柱塞会咬边。
广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。
液压油缸就相当于液压系统的心脏,心脏出问题很难修补,所以液压油缸的维护就是要谨慎细致
油缸经过滚压后,表面没有锋利的微小刃口,长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件,这点在液压行业特别重要
高压油缸与低压油缸常见共同问题,低压漏油。(漏油有两种:一种是活塞杆漏油,看得见;另一种是油缸内漏,看不见。两者都有一个共性,都是在低压时漏油。)一般为以下三种情况造成:
一种情况,密封件的结构引起低压漏油。首先分析密封件双唇与油缸的关系,以轴用密封件为例:
(1)轴用密封件有内外唇口,外唇安装到沟槽内与外壁接触,内唇与活塞杆表面接触,双唇都有一个过盈量,等于产生了两个接触圆周面,也就产生了两个圆周反弹作用力。此接触圆周面积的大小,圆周作用力大小怎样判定,下面介绍。
(2)密封件内外唇边都有两个切角,由于同一个密封件内外唇过盈是一定的,切角的角度大小决定了两唇口内外接触圆周面积的大小。圆周作用力的大小是由密封件材料硬度、沟槽深度、双唇的过盈量来决定的。
(3)分析了以上两种情况,密封件两唇口有两个接触圆周面。内外两个圆周面作用力是否均匀分布,就是两圆周面上作用力不能为零,如形成某一点上作用力为零,此处就会漏油。
假设:活塞杆跳动,一边唇口被挤压,另一边唇口作用力就会减少,作用力减少的一边必须自动跟踪补尝,防止此处作用力为零。检查:转动钥匙开关至ON位时,可听到蓄电池继电器动作的“卡嗒”声,说明电流已通过继电器。一旦活塞杆跳动过大,补尝能力跟踪不上,就会产生零作用力而导致漏油,在高压时两唇口张力加大,补尝跟踪力强,所以高压漏油的可能性很小。
根据分析,密封件的结构设计是导致低压漏油很关键的一个方面。
第二种情况,密封件内外唇口接触面的粗造度,会造成漏油。因为整个密封件在油缸运行过程中是不断微量运动的。粗糙度过大就会在表面积油,等到低压力时,密封件要恢复原状,积油就会残留在漏油的一边。长期使用,就会有油溢出油缸外。
第三种情况,有的密封件用上半年以后就开始漏油。主要原因是:密封件唇口老化造成的,老化过程包括,油老化、温度老化。活塞杆表面有严重划伤或是碰伤后,单独进行表面抛光已达不到修复要求,那就要对活塞杆表面进行从新电镀处理。老化的过程就是两唇口作用力逐步减少的过程。作用力减少到一定程度,就会产生漏油,所以油缸生产厂家要慎重选用密封件,关键是密封件内部质量问题。
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