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世华机电(广东)股份有限公司

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第11年 |    
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广州挖掘机油缸定制在线咨询“本信息长期有效”

发布时间:2020-08-09 09:46:00        作者:京龙油缸







广州金龙油缸有限公司,是一家***设计、生产液压缸及液压系统的公司。 主要从事液压缸和液压系统的设计及制造;用户遍布***。

   公司在生产上从产品开发、工程设计、装配,售后服务一条龙。生产各种油缸,挖掘机油缸定做厂家,挖掘机液压油缸,小型挖掘机油缸,大型液压油缸,

修复方法:活塞杆表面有轻微的划伤后,如不出现漏油的现象可忽略不计,但一定要引起重视,对液压系统进行清理,更换液压油及过滤芯;活塞杆表面可以进行抛光修复,不影响使用性能; 活塞杆表面有严重划伤或是碰伤后,单独进行表面抛光已达不到修复要求,那就要对活塞杆表面进行从新电镀处理;首先,需要把活塞杆存在的镀铬层进行褪镀处理,褪镀后对活塞杆表面进行镀前抛光,进行从新电镀;电镀完毕再进行镀后抛光。旋挖钻操作注意事项之桅杆油缸桅杆油缸作用是来支撑桅杆的,负载来源前。

主要工艺流程:

    褪镀→镀前抛光→电镀→镀后抛光

公司依照ISO***体系,对产品生产过程中的每一个细节高度重视,坚持“细节决定成败,品质提升品牌”的经营理念,认真做好品质管理。在引进***数控加工设备的同时以台湾技术工艺为生产基础,提升其产品品质。


广州金龙油缸是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区,紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路,交利。您的信任,是我们的原动力。我们将继续贯彻真诚、敬业、积极的作风,为广大新老客户提供***的产品和周到细致的服务

一般情况下,液压油缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难,这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。

那么接下来,我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。


2,平常使用时,我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位,发现松动立即紧固好。因为这些地方松动也会造成液压油缸漏油,这对于从事工程机械的人员来说是很好理解的。

3,经常润滑联接部位,防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。特别是对于一些有锈蚀现象的部位来说,我们更应及时处理,避免因锈蚀造成液压油缸漏油。

4,平常保养时,我们要注意应定期更换液压油,及时清洗系统滤网,保证液压油的清洁度,这对于延长液压油缸的使用寿命也是有着非常重要的作用。

5,在平常工作时,我们要注意控制好系统温度,因为油温过高会减少密封件的使用寿命,而长期油温高会使密封件发生变形,严重者会使得密封件失效。

6,平常我们在每次使用时,要进行全伸全缩的试运转3-5个行程后再进行工作。这样做的目的是排尽系统中的空气,预热各系统,从而能够有效地避免系统中存在空气或水,在油缸缸体造成气体现象,这样就会损害密封件,造成油缸内泄等故障。

7,在每次工作完成后,我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个状态,也就是保证液压油缸内的液压油全部回流至液压油箱,保证液压油缸不承受压力。因为液压油缸长时间承受一个方向的压力,也会导致密封件的损害

液压油缸是液压系统中一个非常重要的物件,一旦液压油缸出现漏油的情况,那么就会导致机器出现举升缓慢、挖掘无力等现象,从而严重影响到工作效率。

在这个时间就是金钱的社会里,相信这是很多朋友都不希望看到的。那么就请善待你的液压油缸吧!


广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区,紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路,交利。

  公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势,自主研发、生产各种油缸,主营工程机械的油缸、***维修各种油缸总成及元件。产品***海外,是一个具有良好发展前景和较强综合实力的企业。

***生产供应各种型号挖掘机配件油缸 挖掘机***油缸 ***


1 一台卡特320,突然一侧动作全无。检查相关液压泵的振动和噪声正常,其次检查回油滤芯无金属粉末及颗粒,相关液压泵的放油孔放油,也无金属粉末及颗粒。说明泵的回转组件未损坏。因此初步判断是泵反馈信号或泵排量调节器故障。

    调换两主泵的出油管和反馈管后,故障出现在另一侧动作,说明的确是泵本身也就是调节器的问题。拆解调节器发现,反馈腔的大弹簧已断为三截,小伺服阀芯的回位弹簧也断裂,并有一段卡在阀芯和阀孔内。

    因大弹簧断裂后,反馈阀芯的位置相当于反馈压力高时的状态。因此当主阀杆全行程时,此时反馈反馈压力低,阀芯的位置也不会在大弹簧的弹力下退回,排量小。

    更换大小弹簧后试机,一切正常。  

 2 一台日立EX200-3,突然全车速度慢。EX检查发现1#高速电磁阀未工作,排除了电磁阀和线路的原因后,判断故障应在电脑板上。

    检查电脑板,发现Q6功率管已烧毁,更换一个新管后,机器正常。

 3 一台日立EX200-5,突然收斗杆时发动机憋车。伸斗杆时机器声音也不对。一般来说此故障是斗杆保持阀卡死所致。拆检该阀无问题。怀疑油缸头部导向套移位,挡住油口。因为曾经有过其他品牌挖掘机出此故障的先例,但日立未曾出现过。

   拆开油缸头部油口,果然发现有一个球状物堵在油口,仔细观看确是导向套。正常情况下被一个钢丝卡环挡住,不会移动。看来世上想不到的事情也会发生啊。


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