| 企业等级: | 普通会员 |
| 经营模式: | 生产加工 |
| 所在地区: | 广东 广州 |
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发布时间:2020-07-10 04:06:00 作者:京龙油缸





1.调和材料:严格按照比例进行调和,并搅拌均匀,直到没有色差。3,液压油脏了,大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏,一般为铁屑或者是其它异物。
2.涂抹材料:将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面;要薄,要均匀且全部覆盖划伤面,以确保材料与金属表面粘接,再将材料涂至整个修复部位后反复按压,确保材料填实并达到所需厚度,使之比缸筒内壁表面略高。
3、固化:材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时,为了节省时间,可以通过卤钨灯提高温度,温度每提升11℃,固化时间就会缩短一半,固化温度70℃。
4、材料固化后,用细磨石,将高出表面的材料修复平整,施工完毕。
1、螺纹联接件拧紧时应使用***扳手,扭力矩应符合标准要求。
2、活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
3、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。
4、液压缸向主机上安装时,进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好,以防漏油。
广州金龙油缸的产品领域涵盖挖掘机油缸总成、掘机油缸活塞杆、掘机油缸缸盖、掘机液压油缸活塞、挖掘机液压油缸缓冲套等。公司将持之以恒地坚持品质、用心制造、服务世界的经营理念
挤出原因:
1、配合间隙设计过大。
2、系统压力过高。
3、支撑环刚度不够产生间隙。
防止措施:
1、减少配合间隙。
2、加支撑环。
3、压力过高,可增加一道缓冲密封。
4、重新选择密封材料。
5、更改支撑环材料或尺寸。
油缸杆变色的原因有很多,以下几种为常见的变色原因:
1、液压系统存在高温现象,在工作中活塞杆在高温状态下(尤其是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降)。
2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机***液压油,活塞杆变色现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现。
3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀,导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂。如果用高倍数放大镜观察活塞杆表面,可以看到不规则的细小裂纹。
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